专利号：95219969

专利权人：涂晋敏
技术简介：现时的农用三轮运输车的差速器壳体均由差速器壳和差速器盖两部分组成，并
由6根螺接连接成一个整体，具有较大的局限性。而发明创造的新一代整体式差速器壳体。
取消了6根联接螺栓，将壳、盖联为一体，达到一次铸造成型，一次加工出成品的目的。该专利
产品，保留了原有设计的安装尺寸和形位公差要求，克服了分体结构的三大难题。将分体结构
优化设计成整体式，在整体壳上开设伞齿轮安装工艺口，既减轻重量，节约材料，提高了承受高
变载荷和冲击载荷的能力。而且具有工作可靠、工艺简化、降低成本、延长寿命等特点。综合
经济技术指标已接近和达到拖拉机差速器制造技术标准。
产量：50万套 销售额[万元)：3900 利润[万元)：397
社会效益：节约能源
获奖情况：获96年度国家农业部乡镇企业科技进步奖
实施日期：96年8月1日